Управлять мопедом, скутером и квадрициклом теперь можно только после получения соответствующих водительских прав. За их отсутствие предусмотрен штраф, правда, небольшой - 800 рублей. А управление мопедом без прав и в нетрезвом состоянии обойдется нарушителю в 1 - 1,5 тыс. рублей.

Изменения в ФЗ "О безопасности дорожного движения" и Кодекс об административных правонарушениях вступают в силу с 5 ноября, уточняется на официальном сайте Госавтоинспекции. Впрочем, соответствовать новым требованиям владельцы мопедов и скутеров не могут: для этого нет нужных подзаконных актов, а Министерство образования и науки не разработало программы для подготовки водителей. Готовы они будут еще нескоро - за их разработку ведомство взялось лишь в конце октября, и займет она не менее 60 дней.

Теперь водители мопедов должны получать права, для которых введена новая категория - М. Сесть за руль такого транспортного средства можно будет только с 16 лет. Тем, у которых уже есть права другой категории, учиться и сдавать экзамен еще раз не придется - им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения, поясняют в МВД.

Нововведения коснутся и уже имеющихся категорий - A, B, C, D, BE, CE и DE. Новый закон вводит подкатегории, притом сесть за руль разных транспортных средств можно будет с разного возраста. В МВД уточняют, что обменивать уже имеющиеся водительские удостоверения до истечения их срока действия не нужно, а все ранее открытые в них категории сохранятся, независимо от введения новых.

Водительское удостоверение с подкатегорией А1 позволит управлять мотоциклами малой мощности, рабочий объем двигатели внутреннего сгорания которых не превышает 125 куб. см, а мощность - 11 киловатт. Чтобы получить такие права, нужно быть старше 16 лет. Для управления трициклами и квадрициклами потребуется подкатегория В1, а для вождения автомобилей массой от 3,5 до 7,5 т - С1. Права подкатегорий В1 и С1, а также категорий А, B и С будут выдавать лицам старше 18 лет.

Подкатегория D1 предусматривает вождение автомобилей, которые предназначены для перевозки пассажиров и имеют 9 - 16 посадочных мест. Стать водителем такого автобуса можно будет с 21 года. Исключение составляют лишь те автобусы, которые принадлежат "вооруженным силам, воинским формированиям и органам, в которых предусмотрена военная служба" - ими можно будет управлять с 19 лет.

Новые подкатегории - С1Е и D1Е - предоставят возможность водить автомобили подкатегорий С1 и D1 с прицепами, максимальная масса которых превышает 750 килограммов. Авторы закона считают, что введение дополнительных подкатегорий упростит процесс обучения в автошколе. Так, к примеру, те водители, которые планируют управлять небольшими автобусами, теперь не должны проходить курс обучения для управления большегрузными автобусами с вместимостью более 16 посадочных мест.

Упростит обучение и еще одно новшество - возможность обучаться и сдать экзамен на машине с автоматической коробкой передач. Такие водители в дальнейшем смогут управлять авто только с такой трансмиссией: соответствующую отметку - АТ - будут ставить в права в графу "ограничения". В том случае, если они захотят пересесть на "механику", им придется сдавать дополнительный экзамен. Те же автовладельцы, которые учились водить на автомобиле с трансмиссией механической, смогут сесть за руль машины с любой коробкой передач.

Еще одним важным нововведением стало исключение возможности сдать экзамен экстерном. Допускают к экзамену теперь только после обучения в автошколах. Впрочем, получить права новых подкатегорий россияне пока тоже не могут. "Всех, кто подал заявление на получение водительского удостоверения до сегодняшнего дня, из тех, кто подготовился самостоятельно, мы примем", - пообещал первый замначальника главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Швецов. Он также отметил, что планируется повысить требования и к тем, кто хочет преподавать в автошколе. Их минимальный возраст должен быть повышен с 23 до 25 лет, а минимальный стаж вождения - до пяти лет, считают в МВД.

Сообщается также, что введение запрета на управление транспортными средствами водителями с иностранными удостоверениями переносится на 9 мая 2014 года. Напомним, 7 мая 2013-го в ФЗ "О безопасности дорожного движения" были внесены поправки, в соответствии с которыми на территории РФ запрещено управление транспортными средствами владельцами иностранных национальных или международных прав в том случае, если таким образом они осуществляют предпринимательскую или трудовую деятельность. Следить за соблюдением этого закона будут работодатели, которых, в том случае, если они выпустят на линию водителя с не соответствующими требованиям правами, будут штрафовать на 50 тыс. рублей.

При этом водители-иностранцы должны будут сдавать только теоретический экзамен. "Водители, которые решили работать у нас, заниматься трудовой деятельностью, приходят к нам, показывают свое национальное водительское удостоверение, показывают документы, что они легально у нас находятся, после этого сдают теоретический экзамен, а потом получают водительское удостоверение российского образца на десять лет", - пояснил Швецов.

Максим СИНИЦЫН