Компании потянулись в банки реструктурировать займы. По оценкам «Эксперт РА», доля их пролонгированных кредитов приближается к 20%. Корпоративные заемщики стали чаще обращаться за реструктуризацией кредитов, а банки пересмотрели подходы к рискам в кредитовании компаний, рассказали РБК сотрудники крупных банков.

По словам менеджера банка из топ-20, курирующего корпоративный бизнес, к ним стали обращаться автодилеры с просьбой пролонгировать кредиты, перенести процентные платежи и погашение долга с 2015 года на 2016–2017 годы.

«За реструктуризацией кредитов обращаются чаще всего компании, которые строят инфраструктурные объекты, а также автодилеры», – говорит зампредправления банка «Уралсиб» Алексей Гонус. По его словам, можно ожидать, что в следующем году в целом по банковской системе будут реструктурированы 50% кредитов, выданных автодилерам, и 20% кредитов, выданных компаниям – строителям инфраструктурных объектов.

Опасения относительно корпоративных заемщиков-автодилеров разделяет и зампред правления банка «Возрождение» Людмила Гончарова. Правда, она говорит, что продавцы автомобилей в ее банк пока не обращались, но ожидает, что это произойдет в следующем: у автодилеров выручка снизится на 15–20%.

Предправления Промсвязьбанка Артем Констандян прогнозирует проблемы у строителей бизнес-центров, которые занимали в валюте. Менеджер банка из топ-20 отмечает, что проблемы есть также у строителей, которые берут кредиты под новые заказы, финансируемые, например, из бюджета, а эти заказы отменяются.

«За реструктуризацией обращаются даже те заемщики, которые пока не испытывают проблем с проведением платежей, они перестраховываются, так как не знают, какая ситуация будет в 2015 году», – рассказывает зампред правления банка с иностранным участием. Он отмечает, что его банки пролонгирует кредиты, увеличивая по ним ставки, повышение обычно составляет от 0,5 п.п. до 3,5 п.п.

По словам топ-менеджера госбанка, курирующего корпоративный бизнес, ряд заемщиков обратился в банки с просьбой пересмотреть ковенанты на 2015 год, которые прописаны в кредитных договорах: «Клиенты прислали письма с просьбой пересмотреть ковенанты, поскольку в следующем году прогнозируют падение EBITDA, выручки и прибыли».

Некоторые банки притормозили рассмотрение новых кредитных заявок и сосредоточились на дофинансировании существующих сделок, отмечают банкиры. «Фактически банки кредитуют только проверенных заемщиков, чьи проекты нужно завершить. Новые кредиты активно не выдаются, и это объясняется тем, что основная задача сейчас не увеличивать риски, а сделать так, чтобы существующий портфель был качественным, без просрочки», – рассказывает предправления Абсолют Банка Андрей Дегтярев.

Запросы на пролонгацию связаны с ухудшением финансового состояния компаний из-за спада в экономике. По данным Банка России, за 9 месяцев этого года просроченная задолженность по корпоративным кредитам выросла на 18,4% (до 1,1 трлн рублей), в то время как за весь прошлый год только на 1%.

По словам гендиректора «Эксперт РА» Павла Самиева, доля реструктурированных кредитов компаний приближается к 20% от корпоративного портфеля, на начало года этот показатель составлял 15%. «Прирост произошел именно за счет реструктуризации проблемных кредитов, – отмечает Самиев. – Уровень пролонгации в корпоративном секторе сравним с кризисом 2009 года. Минимальный уровень пролонгации был полтора года назад – 11–12% от портфеля». По словам Самиева, в кризис в первую очередь страдают торговцы: у них короткие кредиты, а когда возникают проблемы с оборотным капиталом, компании просят банки о пролонгации кредитов.

Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Владимир Моженков считает, что проблемы с обслуживанием кредитов у дилеров будут только расти, пока не начнется восстановление авторынка. «А это произойдет не раньше 2016 года», – отмечает Моженков. По его данным, примерно половина средств в авторетейле – заемные. «На растущем рынке дилеры активно расширялись, некоторые продолжают это делать до сих пор. Дилерам приходится часто перекредитовываться. С июля текущего года резко выросли ставки по кредитам, были предложения и до 25% годовых. Но у дилеров сейчас нет такой рентабельность, продажи автомобилей весь год падают», – говорит эксперт.