Предварительный ущерб от столкновения сухогруза "Лира" с опорой вспомогательной конструкции для строительства моста через Керченский пролив оценивается в 120 миллионов рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на сайт Арбитражного суда Ростовской области.

Сухогруз "Лира", шедший в Таганрог, врезался в опору временного моста в Керченском проливе. В инфоцентре "Крымский мост" уверили, что это происшествие не повлияет на ход и сроки строительства Керченского моста. Следователи возбудили уголовное дело, суд наложил на судно арест и запретил выпускать его из порта Таганрога. "Собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба", — говорится в сообщении.

На сайте компании Voda Shipping указано, что судном владеет зарегистрированная на Маршалловых островах компания Turkuaz Shipping Co., а сам сухогруз ходит под флагом Белиза.

Турецкая компания отказалась от сухогруза, врезавшегося в мост в Крыму

Сухогруз "Лира", повредивший опору вспомогательной конструкции для строительства моста через Керченский пролив, не относится к компании Turkuaz Shipping Corp., заявил РИА Новости глава отделения портовых операций компании Джемаль Кайя. "Судна "Лира" в нашей компании не числится, мы проверили все наши документы и убедились в этом. Здесь какая-то ошибка", — сказал Кайя.

Сухогруз "Лира" врезался в опору временной конструкции, возведенной в Керченский пролив, сваи опоры были загнуты. Сообщалось, что капитан судна — гражданин Турции. Следователи возбудили уголовное дело, а суд запретил выпускать сухогруз из порта Таганрога. Ареста на сухогруз наложен с целью последующего взыскания ущерба в судебном порядке. Кроме того, собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба.

В посольстве Панамы, под флагом которой шел сухогруз, сообщили, что не получали обращений в связи с происшествием.

В инфоцентре "Крымский мост" сообщили, что столкновение не повлияет на ход и сроки строительства Керченского моста, а в Федеральном агентстве морского и речного транспорта РИА Новости заявили, что работы по строительству моста не влияют на пропуск судов.

Временные мосты под номерами 2 и 3, с которых будут осуществляться работы по строительству Керченского моста, должны быть возведены летом этого года. Они необходимы для доставки грузов и техники к рабочим площадкам в акватории. Первый временный мост, соединивший таманский берег с островом Тузла, запущен в октябре прошлого года.

Керченский мост станет самым протяженным в России. Строительство автомобильной части и запуск движения по нему планируется в декабре 2018 года, по железнодорожной части — в 2019 году.

РИА Новости