Участники рынка нефти ждут встречи в Дохе 17 апреля. Котировки сорта Brent удерживают отметку $40 за баррель, а значит, надежда на принятие конструктивных решений в столице Катара еще остается. Однако ситуация в Ираке и Иране свидетельствует о том, что борьба с перепроизводством нефти потребует реальных усилий.

В Персидском заливе у берегов Ирака образовалась самая настоящая пробка. Порядка 30 танкеров класса VLCC (самый крупный тип кораблей, перевозящих нефть) ожидают своей очереди на погрузку. Каждый день простоя обходится владельцам от $75 тыс. и дороже. Некоторые суда ждут уже несколько недель. Очередь выстроилась к терминалам города Басра, расположенного на юге страны.

И дело не в дефиците. Наоборот, добыча нефти в Ираке уверенно растет, и один из немногих портов, способных принимать танкеры класса VLCC, просто не успевает обслуживать всех желающих. По результатам марта экспорт нефти из Ирака вырос до 3,26 млн баррелей в день. В 2010 г. показатель составлял 2,5 млн баррелей.

Эксперты утверждают, что на морскую пробку в территориальных водах Ирака можно попытаться взглянуть и с позитивной стороны. Всего за несколько месяцев средние арендные ставки на танкеры VLCC выросли в 2 раза с $37 тыс. до $74 тыс. в сутки. Это свидетельствует как о реальном росте спроса на нефть, так и о том, что Китай продолжает использовать танкеры для хранения углеводородов.

Тем временем Иран более четко обрисовал свои планы по добыче нефти. О цели в 4 млн баррелей в день уже было известно, теперь Тегеран обозначил сроки ее достижения - март 2017 г. То есть чуть меньше чем за год Иран берется увеличить добычу нефти на 800 тыс. баррелей в сутки. Для понимания: в течение 11 месяцев Исламская Республика выбросит на мировой рынок целый новый Катар нефти (в столице которого, по иронии судьбы, все собираются бороться с проблемой ее перепроизводства).

По оценкам Международного энергетического агентства, амбиции Ирана не сопоставимы с реальностью. После многих лет санкций износ активов нефтяной индустрии страны достиг критических максимумов, требуются колоссальные инвестиции. При этом западные компании ведут переговоры крайне медленно, опасаясь новых санкций, например за баллистические ракеты. Как считают в МЭА, Иран сможет прибавить 800 тыс. баррелей в день только к 2020-2021 гг.

Стоит отметить, что Иран не стремится к новым высотам, а лишь пытается вернуть то, что у него уже когда-то было. Исламская Республика добывала 4 млн баррелей нефти в день в 2008 г., до ужесточения санкций ЕС и США. Иран был вторым крупнейшим производителем нефти в ОПЕК до августа 2012 г., после чего его обогнал Ирак. Это как раз совпало с очередным отказом Тегерана замораживать свою ядерную программу, что привело к дальнейшему ухудшению отношений с Западом.

Министр нефти Ирана пока что планирует посетить Доху 17 апреля, но что он там будет делать – неясно. Биджан Намдар Зангане неоднократно заявлял о том, что Иран не присоединится к соглашению о заморозке, пока не вернет себе былую долю рынка.