Голландско-британский нефтегазовый гигант Royal Dutch Shell сообщил, что спрос на нефть в мире может достигнуть максимума всего через пять лет, передает агентство Bloomberg. Заявление стало для второй по величине мировой энергетической компании довольно неожиданным, поскольку обычно такие прогнозы охватывают десятилетний срок.

По словам главного финансового директора Shell Саймона Генри, в компании давно придерживаются мнения, что спрос все же будет превалировать над экспортными поставками. Этот пик может произойти в период от 5 до 15 лет, он будет зависеть от эффективности и инноваций.

Столь смелый прогноз Shell не совсем совпадает с мнением крупнейших конкурентов компании. Так, в Exxon Mobil предполагают, что глобальный спрос на нефть и другие углеводороды вырастет примерно на 20% с 2014 по 2040 гг. В Саудовской Аравии, где запасов нефти хватит на ближайшие 70 лет, также спрогнозировали рост спроса, которому будет способствовать потребление на развивающихся рынках.

Если возобновляемые источники энергии и другие новейшие технологии, такие как электрические автомобили, продолжат быстро развиваться, использование нефти достигнет своего максимального уровня в 2030 г., спрогнозировали специалисты Мирового энергетического совета (World Energy Council). Майкл Либрайх, основатель Bloomberg New Energy Finance, прогнозирует пик спроса в 2025 г. и дальнейший спад к 2030 г.

"Нефтяные компании должны серьезно подумать о будущем", - считает Аластер Сайм, нефтяной аналитик Citigroup. Нефтепроизводители, которые ранее заявляли, что смогут найти рыночное применение каждой добытой молекуле нефти, теперь сталкиваются с проблемой неконкурентоспособности ряда своих активов.

По мнению Саймона Генри из Shell, компания останется в энергетическом бизнесе на многие десятилетия, поскольку она сосредотачивается на природном газе и расширяет сферу деятельности новых подразделений по производству энергии, включая биотопливо и водород.

Даже если мир столкнется со снижением спроса на нефть, компания сможет быстро переориентироваться и остаться основным поставщиком энергоресурсов даже в 2050 г. Это подкрепляет стратегическое мышление Shell, которая активно развивается в газовой сфере и сфере биотоплива.

Ожидаемый рост спроса на нефть почти на 20 млн баррелей в день в течение следующих двух десятилетий, вероятно, будет достаточно серьезной причиной, чтобы снизить возможное влияние электроавтомобилей, заявил Спенсер Дейл, главный экономист BP. Подобные транспортные средства будут иметь большее влияние в период от 30 до 50 лет, хотя есть шанс, что это может произойти раньше, сказал он.

Большая нефть нашла новый рынок для роста

Глобальные нефтяные компании BP Plc и ПАО "Роснефть" присматриваются к розничному рынку топлива Индии, объем которого составляет $117 млрд. Это может стать "встряской" для местных государственных компаний, которые за последнее десятилетие сталкивались лишь с незначительной конкуренцией, пишет Bloomberg.

ВР уже получила лицензии на открытие 3,5 тыс. АЗС во второй по численности населения стране мира. "Роснефть" получила доступ к около 2,7 тыс. заправочных станций в результате приобретения в прошлом месяце 49% Essar Oil Limited (EOL). Наряду с крупнейшей индийской компанией Reliance Industries Ltd. и Royal Dutch Shell Plc частные игроки попытаются потеснить на рынке три государственные компании, которые контролируют около 90% объема рынка.

"Конкуренция усилится с появлением и экспансией частных игроков и транснациональных компаний", - сказал Рахул Притиани, директор CRISIL Research (подразделение S&P Global Ratings). Частные игроки и транснациональные компании, как ожидается, увеличат свою долю рынка, хотя госкомпании, вероятно, по-прежнему будут доминировать, учитывая их обширную сеть розничных АЗС, считает эксперт.

Розничные продажи становятся все более перспективными для частных нефтепереработчиков, с тех пор как правительство премьер-министра Индии Нарендры Моди отменило регулирование цен на дизельное топливо два года назад. Свобода ценообразования в сочетании с рекордным потреблением нефти, так как количество грузовых и легковых автомобилей и мотоциклов растет, делает Индию страной, которую глобальные нефтяные компании не могут игнорировать.

Международное энергетическое агентство прогнозирует, что Индия будет мировым лидером по темпам роста потребления нефти до 2040 г.

Спрос на топливо в Индии вырос на 11% за 12 месяцев по 31 марта самыми быстрыми темпами с начала ведения статистики в 2001 фингоду. Потребления увеличилось на 8% в первом полугодии финансового года, который начался 1 апреля, свидетельствуют официальные данные.

Ряд компаний, в том числе Saudi Aramco и французская Total SA, проявляли интерес к Индии, в то время как действующие игроки, такие как Shell, планируют расширить свое присутствие, заявил министр нефти Индии Дхармендра Прадхан в июне. Это приведет к росту конкуренции, что выгодно потребителям, сказал он.

"Мы заинтересованы в том, чтобы присутствовать на этом рынке и способствовать его развитию", - сообщила на прошлой неделе компания BP.

Это уже вторая попытка дерегуляции в Индии. На долю Reliance Industries, которой владеет миллиардер Мукеш Амбани, приходилось 14% розничных продаж дизельного топлива и 7% продаж бензина в 2006 г., после того как правительство отменило контроль за ценами более десяти лет назад. Позднее позиции компании пошатнулись, и станции пришлось закрывать, после того как ценовые ограничения вновь были введены.

Отмена регулирования в октябре 2014 г. – это возможность для Reliance Industries вновь выйти на розничный рынок и наращивать объемы, говорится в последнем годовом отчете компании. Компания уже открыла 1,1 тыс. заправочных станций и планирует увеличить их количество до 1,4 тыс. к марту.

Доминирующее положение на рынке занимают три государственные компании: Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. и Hindustan Petroleum Corp. В общей сложности им принадлежит почти 53 тыс. АЗС в Индии.