Уникальный радиолокационный датчик позволит первым в России беспилотным грузовикам "КамАЗ" "видеть" сквозь дым и туман. Созданный в Томске автопилот пройдет испытания в 2017 году. По данным ученых, он сможет работать не только на автотранспорте, но и на быстро движущихся объектах, например, на беспилотных летательных аппаратах, сообщает "Российская газета".

Испытания тестового образца беспилотного "КамАЗа" начались летом 2015 года. Его первое "зрение" было основано на видеокамерах, и выяснилось, что система не подходит для точной оценки расстояния до других участников движения и их скорости, не может качественно работать при плохой видимости. Решить эти проблемы предполагалось с помощью радиолокации.

"Разработчики "КамАЗа"-беспилотника обратились в российские вузы и предприятия с предложением о совместной работе в этом направлении.

Специалисты Томского университета систем управления и радиоэлектроники создали на основе авиакосмических технологий радар размером со смартфон, который должен стать одним из основных каналов системы технического зрения беспилотного "КамАЗа".

- Сделаны два макета, и мы рассчитываем, что до конца года они будут переданы заказчику, - сообщил информационному агентству ТАСС ректор ТУСУР Александр Шелупанов.

Автопилот устойчив к погодным условиям и выдает высококачественные изображения при небольшом размере самого радара.

Напомним, проект беспилотного грузовика предполагает создание серийного образца к 2020 году. На его реализацию Минобрнауки выделило 300 миллионов рублей.

Наталья Граф (Томск)