7 декабря 2008 г.
В условиях мирового финансового кризиса Запад все чаще обращает свои взоры на Восток. Немецкий еженедельник Wirtschaftswoche полагает, что немецкие менеджеры имеют отличные шансы для карьеры в России. Быстрорастущий российский рынок обладает самым большим потенциалом в Европе. Однако в России повсюду ощущается нехватка квалифицированных руководящих кадров, способных взять на себя управление компаниями в условиях экономического бума. Поэтому сегодня эксперты рекомендуют западным менеджерам и вновь испеченным молодым специалистам оседлать колесо фортуны и использовать шанс карьерного роста в России.
Ранее экономический подъем России был обусловлен исключительно огромными природными богатствами страны: в первую очередь нефтью, газом и продукцией металлургической промышленности. Пока цены на нефть и металл росли, все было в порядке. Теперь же в России начали сказываться последствия международного финансового кризиса. Цена нефти за последние три месяца сократилась вдвое. России пора уменьшить свою зависимость от экспорта энергоносителей и вступить в конкурентную борьбу в других отраслях промышленного производства. Но в каких именно?
Во многих отраслях российская промышленность не имеет шансов на успех на международных рынках. Кроме того, встает вопрос, кому следует заняться этим делом? Наиболее перспективных менеджеров уже перекупили энергетические концерны. А ведь именно сейчас, в условиях недостатка ликвидности на глобальных финансовых рынках, когда большинство источников финансирования стали недоступны, российским компаниям необходимо использовать все методы, чтобы убедить иностранных инвесторов в своей кредитоспособности.
Поэтому шансы зарубежных финансовых экспертов в России особенно велики. Кроме того, для иностранцев вообще, и для немцев в частности, особый интерес представляет растущая автомобильная промышленность. В прошлом году сбыт новых машин в России вырос на 37 процентов. Планируется строительство 20 новых заводов. Согласно прогнозам специалистов, уже в 2010 году Германии придется уступить России титул крупнейшего автомобильного рынка Европы.
Подготовил Владимир Тарасов